20世紀60—70年代是世界經濟發(fā)展的黃金時期，伴隨經濟高速發(fā)展，也出現(xiàn)了交通狀況的不斷惡化。尤其是進入21世紀以來，無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，都不同程度地受交通問題的困擾。交通擁擠、交通事故、環(huán)境污染已成為現(xiàn)代社會亟待解決的幾大問題。由此，帶來了巨大的能源消耗，浪費了大量的寶貴時間。

　　面臨日益嚴重的交通問題，世界發(fā)達國家于上世紀60年代就開始研究并提出了智能交通系統(tǒng)(英文IntelligentTransportSystems，簡稱ITS)的概念。進入90年代以后，ITS突然以驚人的速度發(fā)展，許多發(fā)達國家爭先恐后地投以巨資進行ITS的研究與開發(fā)。ITS是交通、計算機、信息、通信和系統(tǒng)科學與工程的有效結合，能限度緩解交通擁堵狀況。城市道路監(jiān)控是智能交通領域的一個重要部分，也是安防監(jiān)控領域主要應用方面。隨著計算機技術、通訊技術、信息技術的飛速發(fā)展，安防監(jiān)控所涵蓋的范圍越來越大，并且與很多新技術密集型領域如IT、ITS等相互滲透擴展。
　　

　　城市道路監(jiān)控主要有兩部分，一是傳統(tǒng)意義上的安防監(jiān)控，二是交通監(jiān)控。交通監(jiān)控通常由交通信息統(tǒng)計系統(tǒng)和電子警察處罰系統(tǒng)組成，它是智能交通ITS技術和監(jiān)控技術相結合的一種的技術形式。
　　

　　交通信息統(tǒng)計系統(tǒng)可以對一個大范圍內的公路路況信息進行及時、準確地采集和統(tǒng)計，信息包括“道路占有率、車流密度、車隊長度、流通量、平均速度等，能為道路疏導提供有力的理論依據，可以配合廣播等傳媒實現(xiàn)交通誘導功能。電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)具有高技術含量，可以對“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現(xiàn)象進行準確、穩(wěn)定、自動、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。電子警察的出現(xiàn)可以大大緩解因違章行為導致交通事故增加與警力少和警務人員勞動強度大的矛盾，減少交通事故。

　　下面介紹電子警察處罰系統(tǒng)：

1.機動車闖紅燈違章視頻監(jiān)測系統(tǒng)

　機動車闖紅燈違章行為，經常引發(fā)嚴重的交通事故。機動車闖紅燈違章視頻監(jiān)測系統(tǒng)安裝于交通路口，全天候對闖紅燈的違章機動車輛進行監(jiān)測，不僅能對違章車輛拍照，還能夠實時對違章車輛的牌照和違章軌跡進行自動判斷識別。公安交通管理部門以抓拍的違章照片、視頻錄像為依據對違章者進行處罰從而大大提高機動車駕駛員的自覺性，增強交通安全意識，減少因闖紅燈違章行為而造成的事故、堵塞和交通混亂，加快車輛在交通路口行駛速度，保證道路暢通。

　　該系統(tǒng)是一個基于網絡的分布式系統(tǒng)，系統(tǒng)分為前端視頻檢測與抓拍系統(tǒng)、路口局部數據處理系統(tǒng)、遠程數據傳輸系統(tǒng)、中心數據管理與處罰系統(tǒng)四大部分。交通信號控制系統(tǒng)輸出路口紅綠燈：確定放行車道和禁行車道。禁行車道通過視頻車輛檢測單元檢測到有車輛通過禁行車道時，通過主控機控制闖紅燈違章抓拍單元拍攝違章車輛號牌圖．為所拍照片能夠作為民警執(zhí)法依據，系統(tǒng)抓拍兩幅連續(xù)全景圖片，以反映車輛運行軌跡，處理結果都存儲于主控機(工控機)的存儲單元中，并通過硬盤錄像功能將違章事件的視頻數據紀錄在硬盤上。這樣，對于違章行為既有照片又有錄象，避免了處罰引起的爭議，同時對于某些交通事故的原因以及責任認定也有了依據。

2.機動車超速檢測系統(tǒng)

隨著國民經濟的迅猛發(fā)展，我國高速公路、城市快速路上行駛的車輛越來越多，速度越來越快，與車輛交通有超速有關的案件也呈不斷上升勢頭，交通肇事逃逸等案件時有發(fā)生。如何運用科學的手段幫助公安部門有效控制高速公路上超速違章現(xiàn)象，已成為公安交通部門亟待解決的問題。

基于這種情況，開發(fā)了機動車超速檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)利用視頻圖像處理技術，對高速公路車道上的汽車進行非接觸式監(jiān)控獲得超速車輛車速、車牌號碼、違章照片等運行狀態(tài)信息，可對高速公路或城市快速路上的超速車輛信息進行準確、穩(wěn)定、全天候的檢測和記錄。同時與黑名單中的車輛進行比對可以很好的輔助治安監(jiān)控管理。系統(tǒng)還可以將違章車輛信息送回指揮中心以及收費站，便于存檔和對違章車輛進行處罰。這一套功能強大的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可廣泛應用于高速公路和城市快速路管理、卡口管理、巡邏執(zhí)勤、逃逸車輛、抓捕等場合，具有很好的應用前景。該系統(tǒng)突破了大量的技術難點，實現(xiàn)了高速車牌識別。每車道在僅架設一臺攝像機的情況下，通過測速雷達的輔助，精確地檢測車速、捕捉車牌信息。該系統(tǒng)具有：成本低、識別率高、軟件測速、高速識別、性能穩(wěn)定、結構精簡、低故障、采用視頻觸發(fā)和識別(無需破壞路面埋設線圈或安裝紅外探頭)等技術優(yōu)勢。

“機動車超速檢測系統(tǒng)”是實時響應系統(tǒng)，其原理是將前方CCD攝像頭架設在待測車道上，方，識別軟件采用圖像觸發(fā)的方法，對COD攝像頭傳回的數字視頻信號進行分析，判斷是否有車輛經過。當發(fā)現(xiàn)有車輛駛入監(jiān)測區(qū)域，則立刻啟動識別模塊，獲取實時車牌圖像數據后，系統(tǒng)在短時間(1秒左右)完成車速檢測、圖像識別、車輛數據入庫、圖像數據入庫、道路信息分析、檢索數據等處理。如果發(fā)現(xiàn)通過車輛超速或是交警、公安機關需要查找的車輛(如被盜搶車輛)，系統(tǒng)可通過遠程數據網絡，向“指揮中心”和“攔截站”發(fā)出告警信息，通知有關部門或有關人員。告警信息包括：發(fā)現(xiàn)觸發(fā)報警車輛的時間、地點、車速、車牌號碼、抓拍的車輛照片、車輛被緝查的原因。對于存放于數據庫中的過車記錄，可以隨時進行檢索，掌握車輛的去向，可以作為違章處罰的根據或對破案提供幫助。